Los dos únicos países doblemente sin salida al mar

Un país sin salida al mar no tiene costa. Un país doblemente sin salida al mar va un paso más allá: todos y cada uno de sus vecinos también carecen de costa, así que llevar un envío hasta el océano significa transitar por al menos otros dos países. Solo dos países en la Tierra cumplen esa condición.

Liechtenstein

Un principado de 160 km² en los Alpes, Liechtenstein limita solo con Suiza y Austria —ambas sin salida al mar. Para llegar al agua salada desde Vaduz, las mercancías deben cruzar Suiza hasta un puerto mediterráneo o atlántico, o Austria y después Alemania o Eslovenia. Liechtenstein ha estado doblemente sin salida al mar desde que se fijaron sus fronteras modernas; es uno de los dos países del mundo con este estatus y, casualmente, uno de los dos países de habla alemana que es un principado (el otro es Mónaco, que sí tiene costa).

Uzbekistán

Uzbekistán limita con Kazajistán, Kirguistán, Tayikistán, Turkmenistán y Afganistán —los cinco sin salida al mar. Es mucho más grande y poblado que Liechtenstein, con unos 35 millones de habitantes. Fundamentalmente, Uzbekistán solo ha estado doblemente sin salida al mar desde 1991: antes del colapso de la Unión Soviética, era una república de un país con decenas de miles de kilómetros de costa. Su acceso al mar más cercano hoy es el Caspio (en sí mismo un lago sin salida al mar) a través de Turkmenistán o Kazajistán, o una larga ruta terrestre hasta el golfo Pérsico, el mar Negro o un puerto de Pakistán o Irán.

Por qué importa

Los costes comerciales suben con cada frontera que debe cruzar un envío —cada una añade trámites aduaneros, tasas de tránsito, retrasos y el riesgo de que una disputa política cierre la ruta. El estatus de doblemente sin salida al mar es el peor caso para una economía comercial. Liechtenstein escapa de esta penalización gracias a una profunda integración con Suiza (una unión aduanera desde 1924) y a conexiones de transporte de primer nivel. Uzbekistán ha invertido mucho en corredores ferroviarios y puertos secos y ha impulsado acuerdos regionales de tránsito, pero la distancia al mar sigue siendo un lastre estructural para su economía.

Los casos cercanos

Un país deja de ser doblemente sin salida al mar en el momento en que un vecino obtiene costa. Si Sudán del Sur (sin salida al mar, limítrofe con la sin salida al mar Etiopía, la República Centroafricana, y los costeros Sudán y Kenia) perdiera sus vecinos costeros, cumpliría la condición —pero no la cumple. Históricamente, de 1938 a 1945, hubo brevemente tres países doblemente sin salida al mar cuando Austria fue absorbida por Alemania, cambiando la situación de Liechtenstein, y de nuevo el mapa se ha movido más de una vez en torno a esta rara categoría.